En France, la complexe bataille contre la privatisation des aéroports

Les Français vont peut-être voter pour choisir s’ils veulent, ou non, que les aéroports de Paris soient privatisés. Je dis « peut-être », car rien n’est encore acquis même si, depuis la semaine dernière, cette possibilité existe. Jeudi 13 juin a débuté la procédure de référendum d'initiative partagée, le RIP, une première dans l’histoire de la République française. C’est un processus long et complexe, que je vais essayer d’expliquer de manière claire.

Tout commence en avril, quand la majorité gouvernementale fait adopter à l’Assemblée nationale la privatisation du groupe ADP. ADP, c’est Aéroports de Paris, un organisme aéroportuaire détenu à plus de 50% par l’État, et qui gère notamment les terminaux parisiens d’Orly et de Roissy-Charles-de-Gaulle. La décision a du mal à passer auprès de l’opinion publique et de l’opposition. Car ADP est un groupe aéroportuaire très rentable, qui dégage des bénéfices qui terminent dans les caisses de l’État.